本田奥德赛全车隔音——从此世界安静

作者:千度-Liquor来源:原创 日期:2017年3月12日 15:33

本田奥德赛,流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能,受到不少爱车人士的青睐。

全车大麦隔音,在原车的基础上加装一层隔音减震板,然后再在其表面铺上一层棉性物资,那么,这台奥德赛的内饰感觉与乘驾感觉将会与众不同。

对于日系车来说,一个众所周知的现象,车轻,钣金薄,给人一种不是很踏实的感觉,但是,非也,日系车的设计理念跟德系车不同,日系车主要是为了保护第三方安全,降低车身本身的牢固程度,从而在发生事故时,车身可以更大程度的吸收撞击能量,从而达到保护第三方的效果。但是,广大车主心中的对于这种不够“牢固”的城堡始终心存芥蒂。汽车隔音工程,针对车辆的钣金部分,加固一层隔音减震板,增加钣金厚度,又起到了隔音的效果。真正的“城堡”,由汽车隔音来造就。

施工车辆:本田奥德赛

 

施工项目:全车隔音

拆车,准备隔音

 

引擎盖的工作环境相当恶劣,车辆一启动,引擎盖便开始受到发动机的阵阵抨击,车辆运行之后,又开始与空气摩擦,产生了风燥,我们制止不了发动机的震动与风燥的侵袭,但却可以增加引擎盖钣金的厚度,加固引擎盖,抑制震动。

先做一层止震板隔音

 

再做一层引擎盖隔音

 

四只门板几乎把车身两侧整个覆盖,在汽车行驶中,两侧空气与门板摩擦,极易产生震动与噪音,而且门板面积广而薄,产生的噪音极其尖锐,极易影响乘驾者的情绪,对身心健康不利。
门板隔音的标准为双层隔音,双层隔音之后,内外两层门板就将门板中心的预留位置封死,形成一个密封的箱体,噪音在里面可以被很大程度的削弱,而且密封的箱体对门板处喇叭的音质的提升也有很大的帮助。
 
 
 
 
 
底盘是整个车辆的载体,多数车辆的传动轴也藏于底盘,而我们乘驾者则是坐在底盘之上,底盘的一切动向我们都可以一清二楚。贴上减震板,增加钣金厚度,抑制震动,降低噪音。
 
 
 
如果再在其表层添加一层棉类物质,吸收噪音,缓冲震动,那么效果将不言而喻
 
 
 
后尾箱,与底盘一样,在贴隔音减震板增加钣金厚度的基础上,铺上一层棉被,那么,效果将于底盘一样完美。
 
 
 
 
后尾盖,构造与引擎盖类似,但是却没有引擎盖那么泪人的工作环境,增其钣金厚度,抑制震动。
 
 
 
好了,本田奥德赛全车隔音就完工啦!
施工团队:千度影音
 
 
 

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所属类别: 汽车隔音工程

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