奥迪TT全车隔音案例——千度影音

作者:千度-Liquor来源:原创 日期:2016年11月20日 10:45

  

  

  油耗和噪音并不是此次测试的重点,尤其是噪音测试,我认为作为一辆跑车,没有点“噪音”何以对得起跑车的名号,像特斯拉那样的电动车开起来真的会带给人们激情吗?至少我不这么认为。当然了,奥迪TT在排气阀门关闭的时候并不算吵闹。也就是说,当您开进小区的时候,只要不选择运动模式,基本上不会讨来异样的目光,跑高速时也不至于把自己震得耳根发麻。

  

  

  

  点火上路,2.0 TFSI发动机还是老样子,喋喋不休的,声音有些尖锐,少了隔音棉的阻挡,发动机工作的声音更直接的传到驾驶舱。完美的声学效果不是来自发动机,更多的是排气系统营造出来的,尤其是换挡时,力量随着短促有力的声音一起爆发出来,足以让一条街的人都驻足观望。

  以上是汽车之家实际测试数据,这样一辆具有跑车光环的奥迪TT,怎么可以被噪音影响驾驶环境呢?

  做隔音工程不可耽搁!

  【千度影音奥迪TT汽车隔音施工】

  

  前车头是整辆车的心脏,当汽车发动时候,引擎的声音或多或少也会传递到车内。所以前机盖的隔音也是很重要的。

  

  清除门内脏污、油污和残胶,如不清除干净,减振材料不易粘贴,并容易脱落,用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

  

  

  贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内,并用胶刮板均匀刮减振材料表面,使其充分黏附于车门内,剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商,粘贴时要以扬声器背面为中心。

  

  

  

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  底盘隔音也是全车隔音中重要的一环节。底盘隔音对于高速行驶降低低频噪音是非常明显的。在较差的路面行驶底盘隔音后有很不错的效果,增强车辆的韧性,减少颠簸感,在过减速带能够感受到很柔软的乘坐感。

  

  车辆中尾箱隔音也是非常重要的,很多车辆高速行驶后尾箱都会有很严重的轰鸣声,而后尾箱也是后轮狐、叶子板的部位,进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。当然对于汽车音响改装来说特别是后尾箱加了低音单元的,后尾箱隔音也是很关键,低音信号在尾箱也很容易产生共振杂音等等,所以对于加装了低音的单元的音响改装后尾箱隔音可以说是必须的。

  

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